据悉，10月1日起前途汽车推出金融购车贴息政策：分期购车可享12期“0”利率购车优惠。除此之外，前途汽车还推出“前途汽车十万摘星计划”与“前途七千揽月计划”。本次活动内购车即可享受5项基本权益，即超长质保服务(8年或者行驶16万公里，以先到者为准)、终身免费基础保养、终身免流量服务费、终身免费道路救援服务、专属充电桩。了解促销活动后，我们一起来看一下，这辆国内首款量产电动跑车!
首先，仅从它霸气外观上欣赏，前途K50有一种“霸气侧漏”的吸引力，低矮的车身，双门双座设计，前途K50所传达的绝对是“超跑”的气场。宽肩造型有别于传统的肌肉感，使前机盖占据整车2/3的面积，富含着低风阻、低能耗的造型意义，凸显爆发力与蓄势待发姿态。前大灯采用LED光源并且加入透镜，虽然窄小，但却富有深邃的神秘感。下方则带有鲨鱼鳃装饰板，并兼职前轮毂通风的职责。尾部的灵感同样来自于蜻蜓，大灯就像两对蜻蜓的薄翼，结合流动式转向灯，让车辆带有轻盈灵动效果。尾灯下方仍然设计了小块儿的鲨鱼鳃装饰，形成头尾呼应。
回头率惊人的前途K50， 也完全拥有匹配跑车标签的性能实力。前途K50搭载两台电机，普通模式下综合马力就达到了381匹，Boost模式最高马力能达到435匹，百公里加速时间少于4.6秒。由于前途K50是电动车的缘故，猛踩油门不会有轰鸣声，但是极强的推背感却告诉你他在以极快的速度冲刺，这个加速甚至可以秒杀保时捷718或者boxster，电车的特性也带给了驾驶者完全不一样的感觉。
在高颜值的背后，除了碳纤维和铝合金材质的应用，值得一提的还有前途汽车所掌握的核心三电技术。其中包括整车控制管理系统、可再充电能量储存系统、永磁同步双电机这几大块，整车控制管理系统对电驱动系统、可充电能量储存系统、充电系统等进行统筹管理;可再充电能量储存系统为前途汽车独创的RESS可充电能量储存系统，为整车效率管理及后续开发奠定了坚实的基础;永磁同步双电机较一般电机更高效，并带有独立的主动液态冷却系统，避免电机过热，双电机的总峰值输出更强。
作为一款纯电动跑车，除了拥有极为吸引眼球的外观、质感不错的内饰和强悍的动力以外，整台车对于电池安全性的要求更高。为了让车辆时刻保持优良的性能，并且让电池在使用过程中更加安全，前途汽车在这方面做出了科学的设计。
首先从电芯的选择上，前途K50选用了性能更优秀、更加安全的NCM523三元锂电池。同时还选用了NCM三元锂电池中各方面性能更强的软包电芯，安全性、轻量化等问题从选材上就做到了高标准。值得一提的是，前途K50所采用的电芯均符合VDA标准，可以满足任何级别的电动车、混动车使用需求，成组容易。
前途K50除了在电芯选择上注重高标准，其电芯成组方案同样科学。在电池单体成组的过程中，首先采用标准箱的方式将一部分电芯组装，之后在通过多个标准箱组成整个电池包系统。其所设计的电池标准箱外壳采用了SMC高强度复合材料，保证了电池箱体坚固的同时减少了重量。
电芯与电芯之间采用柔性物质隔离，既可以起到压紧电芯的作用，又可吸收电芯因“呼吸效应”引起的形变。整个电池模组采用金属带结合在一起，没用采用一颗螺丝。这种方式最大限度的避免了螺丝失效，同时金属带设计具备合适的压紧力和柔韧度。在我们实际用车过程中，由于前途K50的悬架采用了偏向运动性的较硬设计，因此在车辆行驶过程中电池包承受的压力远远高于普通舒适型家庭轿车，因此整个电池系统的耐久性是禁得起推敲的。
目前消费者最为关注的液态温控系统在前途K50上也没有缺失。其水路系统采用的是并联回路设计，保证了每个标准箱都能够得到充分的热交换，可以将温差做到最小。其所搭载的温控系统可实现在环境温度0-45℃情况下，温差小于3℃，环境温度-30-55℃情况下，温差小于5℃。-30℃的情况下，热管理开启20分钟，百公里加速时间提升50%，整个温控系统对于温度控制的能力非常高。
前途K50作为首款量产的纯电动跑车，整体水平还是能够令人满意的。尤其是在消费者最为关注的电池安全方面，其设计理念非常超前。标准箱的设计方法不仅成组方便，后期可维修性也更强。尤其是在纯电动汽车高速发展的当下，这种电池包的设计方法后期扩展性和可升级性同样高于传统Pack方案。从表面来看，前途只是推出了K50这款跑车，背后是一种设计理念、制造实力的展示。
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